De ambitie voor de Goederenvervoercorridors is om in 2030 Topcorridors te zijn. De meerwaarde van goederenstromen en logistiek is voor de economische toegevoegde waarde van Nederland van groot belang (zie ook MIRT-onderzoek). Daarbij is de bestaande infrastructuur cruciaal om de logistiek in goede banen te leiden. Deze functie zal de infrastructuur ook in de toekomst moeten blijven vervullen.
Ook de juiste locatie van de bedrijven op de corridor en compact ruimtegebruik, nu en in de toekomst, spelen hierbij een rol. Centraal in de goederenvervoercorridors staan de duurzame economische ambities van de overheden en bedrijven waarbij de infrastructuur ondersteunend is om deze ambities mogelijk te maken.
De scope van het programma is de corridor Oost en de corridor Zuidoost:
- Oost: corridor Rotterdam – Arnhem/Nijmegen – Duitsland (A15, Betuweroute, Waal);
- Zuidoost: corridor Rotterdam – Noord-Brabant/Limburg – Duitsland (A16/A58/A67, Brabantroute, Maas en Brabantse kanalen, buisleidingen).
De visie is dat de Topcorridors in 2030 een vlot, betrouwbaar, robuust, veilig en duurzaam transportsysteem faciliteren dat bijdraagt aan duurzame economische groei en waarbij de gebruikers tevreden zijn. Deze groei gaat dus samen met een optimale leefkwaliteit en woonomgeving langs de corridors.
Strategische doelen zijn hierbij:
- het verbeteren van de doorstroming en verkeersveiligheid;
- het bevorderen van economische groei;
- focus op gebruikers;
- het vergroten van de leefbaarheid en duurzaamheid;
- het op peil houden van beheer en onderhoud.
De oplossingsrichtingen worden hierbij gezien in digitalisering en data delen, innovatie, zowel technologisch, sociaal als institutioneel, optimalisatie van logistieke knooppunten en verduurzamen van alle modaliteiten.
Meer deelrapporten MIRT-onderzoek of zie bibliotheek