Ambitie
De meerwaarde van goederenstromen en logistiek is aangetoond voor de economische toegevoegde waarde van Nederland. Dit is gebleken uit het MIRT-onderzoek dat in 2017 is uitgevoerd in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Hierbij is de bestaande infrastructuur cruciaal om de logistiek in goede banen te leiden.

Samenwerking Rijk, regio en bedrijfsleven
In het BO-MIRT van 6 december 2017 zijn afspraken gemaakt over de programmatische aanpak voor de goederenvervoercorridors, om te komen tot Topcorridors waarbij Rijk en regio nauw samenwerken met het bedrijfsleven. Het programma is gebaseerd op een Governanceplan en een Actieplan.

In het Programma Goederenvervoercorridors werken het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, Topsector Logistiek, Havenbedrijf Rotterdam en de provincies Zuid-Holland, Gelderland, Noord-Brabant en Limburg samen om de logistieke corridors Oost en Zuidoost te optimaliseren.

Corridors
Corridor Oost: corridor Rotterdam – Arnhem/Nijmegen – Duitsland (A15, Betuweroute, Waal).

Corridor Zuidoost: corridor Rotterdam – Noord-Brabant/Limburg – Duitsland (A16/A58/A67, Brabantroute, Maas en Brabantse kanalen, buisleidingen).

De visie is dat: de Topcorridors in 2030 een vlot, betrouwbaar, robuust, veilig en duurzaam transportsysteem faciliteren dat bijdraagt aan duurzame economische groei en waarbij de gebruikers tevreden zijn. Maar daarnaast groei die samen gaat met een optimale leefkwaliteit en woonomgeving langs de corridors.

Handelingsperspectieven
In 2030 hebben we drie handelingsperspectieven bereikt:

• Haven Rotterdam als gateway to Europe
• Sterk verbonden mainport netwerk
• Sterke knooppunten in een grenzeloos netwerk

In het BO-MIRT najaar 2019 is afgesproken om een samenhangende toekomstagenda op te stellen waarin de ontwikkelrichting tot 2030 is uitgewerkt. Momenteel zijn we druk bezig met de ontwikkeling van de toekomstagenda.

Samen onderweg naar Topcorridors van de toekomst
Om de visie te realiseren concentreert het programma zich op de volgende doelen:

1. Verbeteren van de doorstroming en verkeersveiligheid
2. Bevorderen van economische groei
3. Focus op gebruikers
4. Vergroten van de leefbaarheid en duurzaamheid
5. Beheer en onderhoud op peil

De oplossingsrichtingen worden hierbij gezien in:

• Digitalisering en data
• Innovatie: technologisch, sociaal en institutioneel
• Optimalisatie logistieke knooppunten
• Optimalisatie en verduurzaming van alle modaliteiten